Vous achetez, je volerai...

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Dernier message fait il y a environ 13 ans par chillymellow
Imagin.ation
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    Looks like the quote "you buy, i'll fly" is going to be taken literally.. "sure, let me strap on my jetback pack, i'll be back in a flash with those slurpees".. well look what YOU can get for 100,000... unbeleivable.. i really am wondering how are they going to regulate the traffic?

    A personal aircraft that requires minimal training and no pilot's license is about ready for production.

    "We're trying to make the world's easiest-to-fly aircraft," Richard Lauder, chief executive of New Zealand-based Martin Aircraft Company tells Discovery News. "Our goal is to create a Segway for the sky, where the principles of flying would be very simple."

    It certainly looked that way in the movies and TV shows of the 1960s and 1970s, when everyone from James Bond to Gilligan strapped on a jetpack for a thrilling change of scene.

    "I think there's been an interest in this type of flying vehicle ever since man started to fly," said Dick Knapinski communications director for the Experimental Aircraft Association, a non-profit organization. "Going back to Buck Rogers in the '30s, '40s and '50s, it was assumed that within 50 years these things would have become commonplace. It hasn't gone quite as quickly. I think there's a lot more engineering in it than one might perceive."

    The key problem has been what is called the "weight-to-thrust" ratio, which basically boils down to the conundrum that the heavier you are or the longer you want to stay in the air, the more power you need, which in turn means you have to carry more weight. The highly publicized Bell Rocket Belt, which was developed in the 1950s, could only fly for 30 seconds, for example.

    Martin Aircraft set out to build a flying machine that would fall within U.S. aviation regulations for ultralights, defined as aircraft weighing 254 pounds or less, designed for one person, holding no more than five gallons of fuel and capable of moving at a top speed of 55 knots (63 miles per hour).

    The company also is developing a heftier jetpack intended for military, emergency rescue services and other government uses, as well as a remotely piloted, unmanned version, Lauder said.

    The recreational-use jetpack is expected to sell for about $100,000.

    "I certainly don't think it's going to be a George Jetson-sort-of-situation here, where there's one on every block, especially when the price starts out at $100,000," Knapinski tells Discovery News. "But I think you'll see a small section of people who would like to have one of those. I would do it in a second."

    Lauder, who has tested out the jetpack twice, said when you're on the ground and preparing for takeoff, there's a lot of vibration and noise.

    "It shakes a lot, but when you get off the ground it gets calm. You get picked up from behind, like the hand of God, and it's very calming," he said.

    On dirait que la citation "vous achetez, je volerai" va être prise au pied de la lettre... "bien sûr, laissez-moi attacher mon sac à dos jetback, je serai de retour en un éclair avec ces slurpees".. eh bien, regardez ce que VOUS peut en obtenir pour 100 000... incroyable.. je me demande vraiment comment vont-ils réguler le trafic ?

    Un avion personnel qui nécessite une formation minimale et aucune licence de pilote est sur le point d'être produit.

    "Nous essayons de fabriquer l'avion le plus facile à piloter au monde", a déclaré à Discovery News Richard Lauder, directeur général de Martin Aircraft Company, basée en Nouvelle-Zélande. "Notre objectif est de créer un Segway pour le ciel, où les principes du vol seraient très simples."

    Cela ressemblait certainement à cela dans les films et les émissions de télévision des années 1960 et 1970, lorsque tout le monde, de James Bond à Gilligan, enfilait un jetpack pour un changement de décor passionnant.

    "Je pense que ce type de véhicule volant suscite un intérêt depuis que l'homme a commencé à voler", a déclaré Dick Knapinski, directeur des communications de l'Experimental Aircraft Association, une organisation à but non lucratif. "En revenant à Buck Rogers dans les années 30, 40 et 50, on supposait que d'ici 50 ans, ces choses seraient devenues monnaie courante. Cela n'est pas allé aussi vite. Je pense qu'il y a beaucoup plus d'ingénierie là-dedans que on pourrait s'en apercevoir.

    Le problème clé a été ce qu'on appelle le rapport « poids/poussée », qui se résume essentiellement à l'énigme selon laquelle plus vous êtes lourd ou plus vous voulez rester dans les airs longtemps, plus vous avez besoin de puissance, ce qui à son tour signifie que vous devez porter plus de poids. Par exemple, la très médiatisée Bell Rocket Belt, développée dans les années 1950, ne pouvait voler que 30 secondes.

    Martin Aircraft a entrepris de construire une machine volante qui serait conforme à la réglementation américaine de l'aviation pour les ultralégers, définis comme des avions pesant 254 livres ou moins, conçus pour une personne, ne contenant pas plus de cinq gallons de carburant et capables de se déplacer à une vitesse maximale de 55 nœuds (63 milles par heure).

    La société développe également un jetpack plus lourd destiné aux militaires, aux services de secours d'urgence et à d'autres utilisations gouvernementales, ainsi qu'une version sans pilote pilotée à distance, a déclaré Lauder.

    Le jetpack à usage récréatif devrait se vendre environ 100 000 $.

    "Je ne pense certainement pas que ce sera une situation à la George Jetson ici, où il y en a un sur chaque bloc, surtout lorsque le prix commence à 100 000 $", a déclaré Knapinski à Discovery News. "Mais je pense que vous verrez une petite partie de personnes qui aimeraient en avoir un. Je le ferais dans une seconde."

    Lauder, qui a testé le jetpack à deux reprises, a déclaré que lorsque vous êtes au sol et que vous vous préparez au décollage, il y a beaucoup de vibrations et de bruit.

    "Ça tremble beaucoup, mais quand tu décolles, ça se calme. On te prend par derrière, comme la main de Dieu, et c'est très apaisant", a-t-il déclaré.

  • Original Anglais Traduction Français

    I've been waiting a long long long time for my jet pack.  Now, how do I get one?

    J'attends mon jet pack depuis très très longtemps. Maintenant, comment puis-je en obtenir un ?

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