Formule 1 2016

La nouvelle saison commence dans quelques semaines. Je sais que cela devient ennuyeux et extrêmement impopulaire, mais je pense que cette saison va être différente.

Vettel avec Ferrari est mon préféré , il est temps pour Mercedes de se retirer 8)

Si quelqu'un est fan de F1, partageons quelques opinions, suggestions et, espérons-le, profitons d'une saison passionnante. :)

Aujourd'hui, en direct sur son site Internet, Renault a dévoilé sa nouvelle voiture RS16, peinte en livrée noir et jaune, mais la livrée pourrait changer pour Melbourne. :)

Toro Rosso vient de passer les crash tests obligatoires avant le début des essais de pré-saison.

Leur nouvelle voiture aura un empattement plus long et sera propulsée par des moteurs Ferrari. Verstappen a déclaré hier qu'il s'attend à être plus rapide entre huit tentes et une seconde. :)

Je ne suis plus la Formule 1 de près depuis un moment maintenant, et j'avais l'habitude de regarder chaque course et chaque séance de qualification dans les années 1990. C'est devenu beaucoup trop technologique et moins spectaculaire, mais je suppose que je vais essayer de regarder une course cette saison et voir ce que ça donne.

C’est exactement ce que les gens n’aiment pas, trop de technologie est impliquée. Le temps de Senna et Schumacher était simple, de pure vitesse de course, mais cette saison on s'attend à ce que Ferrari rattrape Mercedes. Je vous recommande donc de regarder au moins une course, cela devrait être une belle bataille entre eux :)

C'est désormais officiel, Pascal Wehrlein a enfin trouvé sa place au sein de Fomula 1.

Il courra pour Manor Racing en 2016. :)

Hier, Red Bull Racing a dévoilé sa livrée et son kit pour 2016. Le noir mat a l'air bien :)

La nouvelle voiture sera dévoilée le 22 février.

Manor Racing a confirmé que son deuxième pilote est Rio Haryanto, pilote indonésien de 23 ans.

La Scuderia Ferrari dévoilera son challenger pour le titre 2016, sa livrée et son kit demain à 14hCET, en direct sur son site Internet.

Aujourd'hui, la Scuderia Ferrari et Williams Martini Racing ont dévoilé leur voiture pour la saison 2016.

Scuderia Ferrari-SF16-H

Williams-AH38

Mclaren-Honda, Mercedes AMG Petronas et Haas Racing ont présenté aujourd'hui leur voiture 2016.

Les essais hivernaux à Barcelone commencent enfin demain :)

Actuellement, Vettel est en tête des feuilles de temps à Barcelone, premier jour des essais hivernaux. Cela semble prometteur pour Ferrari et pour les tifosi, bon travail également pour Toro Rosso . Mclaren nous a montré une amélioration en termes de fiabilité, mais l'écart reste énorme.

Cependant, ces résultats ne doivent pas être pris pour acquis, car il n'y a aucune information sur qui poussait fort, qui roulait avec le réservoir plein ou vide, etc...

Essais hivernaux à Barcelone, jour 1, feuille de temps :

Eh bien, ces dernières années, la différence entre les équipes est vraiment grande et à cause de cela, il n'y a pas eu de saisons trop intéressantes dans la période dernière. Vettel sera favori, c'est la dernière fois de placer la Scuderia au sommet de la Formule 1. Hamilton le fera. être son plus grand rival et ce ne sera pas du tout facile pour Vettel...

Eh bien, ces dernières années, la différence entre les équipes est vraiment grande et à cause de cela, il n'y a pas eu de saisons trop intéressantes dans la période dernière. Vettel sera favori, c'est la dernière fois de placer la Scuderia au sommet de la Formule 1. Hamilton le fera. être son plus grand rival et ce ne sera pas du tout facile pour Vettel...

Cette saison, je m'attends à ce que Ferrari ait un meilleur rythme, ou du moins le même rythme que Mercedes. Les autres équipes sont tout simplement trop loin derrière. Deux grands pilotes l'un contre l'autre, ça va être une belle bataille. :)

Lors des essais hivernaux de la deuxième journée à Barcelone, Vettel est toujours en tête de la feuille des temps.

Pour la première fois aujourd'hui, les pilotes testaient le nouveau pneu Pirelli Ultra tendre avec une ligne violette dessus.

Plus tôt dans la journée, Renault a eu quelques problèmes sur le moteur avec de la fumée blanche qui sortait.

Cinq minutes avant la fin de la journée, une chose désagréable est arrivée à Ferrari . Vettel a soudainement arrêté la voiture, provoquant un drapeau rouge. Il n'y a toujours aucune information sur ce qui l'a poussé à s'arrêter.

Essais hivernaux à Barcelone, jour 2, feuille de temps :

Tours les plus rapides après les 2 premiers jours :

Lewis Hamilton a déclaré aujourd'hui qu'il était motivé pour remporter un troisième titre consécutif. Super!

Dernières nouvelles:

Afin de rendre les choses plus intéressantes, le système de qualification change pour 2016.

Toutes les équipes de F1 étaient d’accord avec les qualifications par élimination.

T1

1. durera 16 minutes

2. Au bout de 7 minutes, le conducteur le plus lent sera éliminé

3. Le pilote le plus lent sera éliminé toutes les 90 secondes jusqu'à la fin du temps

4. 7 pilotes vont être éliminés, 15 progressent en Q2.

T2

1. durera 15 minutes

2. Après 6 minutes, le conducteur le plus lent sera éliminé

3. Le pilote le plus lent sera éliminé toutes les 90 secondes jusqu'à la fin du temps

4. 7 pilotes vont être éliminés, 8 progressent en Q3.

T3

1. durera 14 minutes

2. Après 5 minutes, le conducteur le plus lent sera éliminé

3. Le pilote le plus lent sera éliminé toutes les 90 secondes jusqu'à la fin des temps

4. Il reste 2 pilotes en finale qui durera 90 secondes.

Ils changent la seule chose qui était acceptable en Formule 1, ce n’est pas une solution problématique à mon avis.

Maintenant, cela va être vraiment intéressant... Tout d'abord, tout le monde devra conduire à son meilleur jeu de conduite, car vous ne pouvez pas rester assis là pendant des minutes entières et sortir à la fin pour faire votre tour et espérer le meilleur :)

Maintenant, cela va être vraiment intéressant... Tout d'abord, tout le monde devra conduire à son meilleur jeu de conduite, car vous ne pouvez pas rester assis là pendant des minutes entières et sortir à la fin pour faire votre tour et espérer le meilleur :)

Justement, plus de place à l'erreur désormais, ces pneus Ultra tendres vont faire la différence :)

Jour 3 d'essais hivernaux à Barcelone, feuille de temps :

1. Nico Hulkenberg, Force India, 1:23.110, pneus supertendres, 99 tours

2. Romain Grosjean, Haas, pneus tendres, 1:25.874, 82 tours

3. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1:25.977, pneus médiums, 77 tours

4. Kevin Magnussen, Renault, 1:26.014, pneus tendres, 111 tours

5. Nico Rosberg, Mercedes, 1:26.084, pneus médiums, 74 tours

6. Carlos Sainz, 1:26.239, pneus moyens, 161 tours

7. Felipe Nasr, Sauber, 1:26.392, pneus moyens, 115 tours

8. Lewis Hamilton, Mercedes, 1:26.421, pneus moyens, 88 tours

9. Daniil Kvyat, Red Bull, 1:26.497, pneus moyens, 74 tours

10. Felipe Massa, Williams, 1:26.712, pneus moyens, 109 tours

11. Jenson Button, McLaren, 1:26.919, pneus médiums, 51 tours

12. Rio Haryanto, Manoir, 1:28.249, 78 tours

Quelques moments marquants :

Force India a été le plus rapide aujourd'hui, la Mclaren de Jenson Button est tombée en panne en milieu de journée, ainsi que la Renault de Magnussen. La Ferrari de Kimi Raikonen a eu quelques problèmes avec le système de ravitaillement et il s'est rendu en piste après trois heures de retard. Mercedes a encore une fois parcouru de sérieux kilomètres, elles ont l'air à l'épreuve des balles.

Force India était le plus rapide grâce à l'utilisation de pneus SPFT. Tout le monde veut faire du testa pendant la longue période

Force India était le plus rapide grâce à l'utilisation de pneus SPFT. Tout le monde veut faire du testa pendant la longue période

Oui, mais comme je l'ai vu, c'était bien pour eux de finir premiers, même si c'était avec des pneus plus tendres, ils avaient l'air heureux :D

Bien sûr, ils sont heureux, les sponsors sont heureux et l’argent continue de couler. Aujourd'hui, c'est autre chose :)

Le dernier jour des premiers essais hivernaux à Barcelone, un autre pilote Ferrari s'est imposé en tête de la feuille des temps.

Manor Racing, Renault et Haas Racing ont connu quelques problèmes aujourd'hui, mais ils ont pu récupérer plus tard et continuer les essais. McLaren, en revanche, a eu de sérieux problèmes de fuites d'eau et n'a fait que 3 tours. Ils ne peuvent pas faire de pause.

La deuxième partie des essais hivernaux débute mardi.

Jour 4 à Barcelone, Timesheet à la pause déjeuner :

Alors qu'ils ont terminé la première partie des essais hivernaux, il y a quelques analyses. Mercedes en tant qu'équipe et fournisseur de groupes motopropulseurs semble très fiable. Ils ont parcouru une distance d'environ 10 Grands Prix.

Ils dépassent vraiment tous les adversaires.

En raison de nouveaux problèmes liés au logiciel de chronométrage, le nouveau système de qualification par élimination ne sera pas utilisé avant le GP d'Espagne.

Je ne sais pas pourquoi, ça ne me semble pas difficile, juste mesurer les temps au tour et abandonner le plus lent :/

L'équipe Sauber F1 a dévoilé sa voiture 2016 et la Scuderia Toro Rosso a dévoilé une nouvelle livrée pour 2016. Les deux voitures sont propulsées par un moteur Ferrari conforme aux spécifications 2015.

Equipe Sauber F1 - Sauber-C35

Scuderia Toro Rosso - SRT11

Les deuxième et dernier essais hivernaux à Barcelone sont en cours et dureront jusqu'à vendredi.

Deuxième essai hivernal à Barcelone, jour 1 :

Mercedes a totalement dominé aujourd'hui, ils étaient à nouveau l'équipe avec le plus de tours effectués, et avec quelques tours d'essais qualificatifs, ils ont relevé la barre. Ferrari a encore eu des problèmes, maintenant quelques problèmes de boîte de vitesses.

Si nous regardons l'image ci-dessous, Vettel a toujours le meilleur temps au tour, mais il a roulé avec des pneus Ultrasoft, et Nico Rosberg a réalisé son meilleur temps avec des pneus Soft. La différence entre ces composés de pneus est d'environ 1,5 seconde en faveur de l'Ultrasoft. Lorsque Rosberg mettra ces Ultrasoft, il sera environ 1,3 seconde plus rapide.

On commence à avoir l’impression que nous allons à nouveau vivre une saison ennuyeuse.

En regardant les tests, les Ferrari sont plus rapides sur les médiums que les mercenaires, mais dans l'ensemble, Mercedes continuera à dominer cette année. Ce qui sera plus intéressant sera la qualité de HAAS :D

En regardant les tests, les Ferrari sont plus rapides sur les médiums que les mercenaires, mais dans l'ensemble, Mercedes continuera à dominer cette année. Ce qui sera plus intéressant sera la qualité de HAAS :D

Je mens encore moi-même en disant que Ferrari peut les défier :D

Je pense que Haas finira devant Sauber, Manor et Renault, quelque part près de McLaren.

Sauber n'a pas fait beaucoup d'innovations cette année, Manor a des problèmes, et ils n'ont pas de pilotes expérimentés comme Haas, et Renault n'a tout simplement pas cette puissance.

Ferrari prendra quelques victoires à Mecedes, mais pour être un vrai prétendant au championnat, malheureusement, mais non :/

Sauber n'a rien fait de grand cette année, donc ils seront au même endroit où ils ont terminé l'année dernière... Manor n'est pas une équipe pour la F1, oui, le nouveau venu d'Indonésie a dit qu'il y avait beaucoup d'ingénieurs mais, le l'équipe ne peut même pas se rapprocher du reste du peloton... Ils pourraient mettre Hamilton, Vettel dans la voiture et ils seraient quand même aux alentours de la 20ème place :D

Mclaren sera dans la bataille avec Sauber et Renault, mais n'y parviendra finalement pas. Le moteur Honda est toujours en développement à ce qu'il semble être.

Les bookmakers disent actuellement : Mercedes, Ferrari, Red Bull, McLaren, Williams, (ici se termine, après leur avis, une certaine réalité pour remporter le championnat) Renault, Torro Rosso, Force India, Haas, Sauber, Manor..

Mais je ne mettrais pas Mclaren si haut...

Je suis entièrement d'accord avec toi sur ce point, mais pas avec les bookmakers.

Je pense que Force India et Toro Rosso vont se battre pour la 4ème ou la 5ème place. Mclaren si haut, hm, je ne pense pas. Red Bull aussi, c'est vrai qu'ils ont un excellent châssis mais je ne suis pas sûr que le moteur Renault de marque Tag Heuer n'ait pas ce qu'il faut.

Toro Rosso, avec son travail de nez, pourrait perturber la force de pointe, si le moteur continue. :)

RB et Force India pas cette année....

FI avait l'air prometteur l'année dernière à la fin, mais le début a gâché le total de la saison, il y a donc une chance que cela se produise cette année.

RB, en revanche, n'a pas de moteur... pendant la journée d'essai, la plupart du temps, ils sont même derrière Renault, qui techniquement +- utilise le même moteur qu'eux... Bien sûr, ils testent peut-être pour autre chose, mais quand même...

Malheureusement, il n'y a pas de paris dans les paris sportifs pour le moment, ce que je sais, où vous pouvez parier qui sera sur l'autre au classement final... Uniquement les classements individuels et constructeurs :/

Toro Rosso, avec son travail de nez, pourrait perturber la force supérieure, si le moteur continue.

-Ils vont faire une bonne saison, c'est sûr. Hier et aujourd'hui, ils ont parcouru un sacré kilométrage, 310 tours pour être précis.

Il y a aussi quelques spéculations sur les qualifications, il semble qu'un système d'élimination va être introduit à Melbourne, mais seulement pour les Q1 et Q2, tandis que les Q3 restent la norme, comme l'année dernière.

Feuille de temps du Jour 2, deuxième essai hivernal à Barcelone :

Mais il y a eu une rumeur selon laquelle le nouveau système de qualification ne serait introduit qu'au milieu de la saison. Au moins Bernie l'a dit, mais le connaissant ces derniers temps, on ne peut se fier à aucun mot :D:D

Mais on a dit que le nouveau système de qualification ne serait introduit qu'au milieu de la saison. Au moins Bernie l'a dit, mais le connaissant ces derniers temps, on ne peut se fier à aucun mot :D:D

Oui, il l'a dit il y a quelques jours, mais hier, les responsables se sont réunis et le système sera probablement introduit à Melbourne. Vu qu'il change d'avis tous les jours, je ne le crois pas non plus :D

Raikkonen a testé aujourd'hui ou hier le truc de protection du cockpit Halo...

http://images.autosport.com/editorial/1456993602.jpg

C'est une chose horriblement belle. Il est probablement plus dangereux de conduire avec que sans, car le champ de vision est réduit.

Il a en fait dit que la visibilité était bonne, mais quand quelque chose heurte ce truc Halo en fibre de carbone, il se brise en morceaux jusqu'à sa tête :D

L’important c’est qu’il soit l’homme le plus rapide aujourd’hui. Il était plus rapide en tendres que Rosberg avec les mêmes pneus, peut-être que Ferrari a été sous-estimé. Il y a très peu de différence entre les tendres, les supertendres et les ultratendres pour tout le monde, en raison de la basse température de la piste. Peut-être que Ferrari pourra les défier après tout.

C'est une autre chose, les petites choses feront plus mal au conducteur... Et sous la pluie, il pourrait aussi y avoir des problèmes, car la pluie frappe le halo et l'eau change de direction.

Concernant l'heure, c'est bien, mais la température était basse donc les pneus n'étaient pas optimaux. Au moins, ça a l'air bien, mais ensuite la conduite se déroule dans différents lieux, je pense que Mercedes aura toujours le dessus :(

Au moins, ça a l'air bien, mais ensuite le pilotage se déroulera sur différents sites, je pense que Mercedes aura toujours le dessus.

-Haha, probablement :(

Ils sont meilleurs lorsque vous en avez le plus besoin.

Lors d'une réunion avec le directeur de course de F1, Charlie Whiting, les pilotes votent contre le nouveau système de qualification, donc tout est désormais en désordre.

Encore une belle journée pour Ferrari aujourd'hui, encore une fois le tour le plus rapide et un bon kilométrage, Williams a également l'air solide. Haas avait encore une fois des problèmes.

Feuille de temps du jour 3, deuxième essai hivernal à Barcelone :

Et voilà, les essais hivernaux 2016 à Barcelone sont terminés !

Ferrari est la plus rapide au classement général, tandis que Mercedes a parcouru le plus de kilomètres.

Après approbation de la FIA, un nouveau système de qualification par élimination sera utilisé cette saison, à commencer par Melbourne. C'est officiel.

Feuille de temps au jour 4, dernier jour des essais hivernaux :

Tests de Barcelone 2016 - Tours les plus rapides :

La saison commence dans deux semaines !

Que l'homme le plus rapide gagne !

Ouais à propos du système de qualification... Hamilton a déclaré aujourd'hui qu'il n'aimait pas le concept de halo. Sachant qu'il est le petit enfant préféré de Bernie, alors il ne le fera pas entrer en F1 :D

Les Ferrari sont rapides, et la principale question maintenant est : dans quelle mesure peuvent-elles réussir sur le long terme... Cela ne sert à rien si vous pouvez faire 10 tours rapidement dans une course et que les autres tours réalisent des temps pires.

Ouais à propos du système de qualification... Hamilton a déclaré aujourd'hui qu'il n'aimait pas le concept de halo. Sachant qu'il est le petit enfant préféré de Bernie, alors il ne le fera pas entrer en F1 :D

Les Ferrari sont rapides, et la principale question maintenant est : dans quelle mesure peuvent-elles réussir sur le long terme... Cela ne sert à rien si vous pouvez faire 10 tours rapidement dans une course et que les autres tours réalisent des temps pires.

Hahah, probablement :D Il a dit que s'ils avaient la possibilité de le mettre ou non, il l'enlèverait de sa voiture. :D

Concernant le rythme, j'ai lu aujourd'hui qu'ils avaient un rythme très similaire à celui de Mercedes aujourd'hui, sur les médiums. La plupart des tours pour Vettel aujourd'hui, 142. Ils ont définitivement fait une amélioration, espérons que cela suffira. :)

Même Masa a dit que cela avait l'air stupide et que c'était stupide :D Comme dit : Personne ne vous force à monter dans la voiture, je ne veux pas vous blesser, conduisez plus lentement.

Tout d’abord, croisons les doigts et espérons que cela suffira. Deuxièmement, espérons que Mercedes ne s'est pas contenté de jouer dans la boîte et a gardé secret les performances maximales :D:D

S'il a dit ça, alors il est totalement inutile de l'utiliser :D

Rappelons que Massa a été grièvement blessé au Hungaroring en 2009 lorsque ce ressort l'a frappé à la tête.

La F1 est un sport dangereux, s'ils introduisent toutes les mesures de sécurité qu'ils souhaitent, alors les salaires des pilotes devraient être réduits :D

Concernant Mercedes, je déteste ça, leur rythme est toujours un secret. Juste au moment où je commence à espérer, ils ont un atout dans leur manche :D

J'ai toujours voulu voir une course de Gran Prix à Saint-Pétersbourg, en Floride. Cette année, il a lieu

11-13 mars.

J'ai toujours voulu voir une course de Gran Prix à Saint-Pétersbourg, en Floride. Cette année, il a lieu

11-13 mars.

Ce n'est pas la Formule 1, probablement la série Indy. Néanmoins, vous pouvez au moins regarder les courses dans votre propre pays. Avec la Serbie, ce n'est pas le cas. Apprécier :)

La FIA a annoncé aujourd'hui que pour la saison 2016, il y aura une communication limitée entre les équipes et les pilotes, une sorte d'interdiction de radio.

Leur intention est de faire à nouveau des pilotes des héros. Pour la plupart des choses, les conducteurs prendront les décisions.

Il n'y aura pas d'informations sur les comparaisons de vitesse, les lignes de course, les points de freinage, etc.

Ils recevront des informations uniquement sur le drapeau rouge ou jaune, sur certains dommages sur la voiture ou s'il y a une piste mouillée, de l'huile, des débris.

Renault a annoncé aujourd'hui qu'il dévoilerait sa livrée finale le 16 mars. Probablement une combinaison jaune, noir et blanc.

C'est la meilleure nouveauté de la saison 2016.... Désormais, les pilotes auront le contrôle total, quand s'arrêter aux stands, que faire... Qui sera le plus intelligent qui n'aura que des gains :D McLaren aura définitivement un avantage sur leurs adversaires directs

C'est la meilleure nouveauté de la saison 2016.... Désormais, les pilotes auront le contrôle total, quand s'arrêter aux stands, que faire... Qui sera le plus intelligent qui n'aura que des gains :D McLaren aura définitivement un avantage sur leurs adversaires directs

Oui, avec deux champions du monde au volant, avec toute l'expérience, ils ont de meilleures chances que Sauber, Renault et Manor, mais pas beaucoup plus que Haas, car l'équipe américaine a aussi des pilotes assez expérimentés. :)

Encore quelques jours et l'attente est terminée. La nouvelle saison commence jeudi avec la première séance d'essais. :)

Voici l'explication visuelle du fonctionnement du nouveau format qualificatif "chaises musicales" :